tudorfulea.ro

Inspiratia pentru aceasta serie de posturi este Luc Besson. Isi face agentie de publicitate (sursa – Le Point), impreuna cu un publicitar francez (Christophe Lambert – in imagine). Dar nu orice agentie, ci una focusata pe generarea de content in jurul unei marci. “Pot fi filme, clipuri, o emisiune tv, o carte, o expozitie” zice Luc Besson. Marea diferenta este ca ‘opera’ va fi conceputa direct in concordanta cu valorile marcii. Conceptul nu este nou iar Luc Besson este in fata in aceasta zona. Nu stiu exact cum au fost gandite filmele Taxi sau Transporter, dar in ambele masinile au aproape statut de personaj principal (cel putin in Transporter destul de clar – Audi A8 pentru cine nu este la curent).

Aceasta tendinta este interesanta si dpdv al modelelor de business pe care se bazeaza agentiile. Adica nu prea vad o agentie sa propuna ceva de genul asta daca este platita la volum de lucru. Poate daca primeste un procent din vanzari, atunci poate fi mult mai obiectiva apropo de propuneri. Sau daca este platita pe idee. Sau daca gestioneaza tot procesul ulterior, vine si cu ideea de content si o produce, nu doar o lipeste la un producator extern. Cred ca Luc Besson se afla in ultimele doua categorii si este o pozitionare total noua si foarte inteligenta. Este adevarat ca are si credential-urile potrivite.

Ca sa punem putin de show si-n postul asta, trailerul de la Transporter 3 (pe care nu m-am mai obosit sa-l vad):

 De observat faptul ca arata ca un spot mai discret pentru Audi si evident prima replica a lui Jason Statham: “One condition – I drive my own car”

PS: O alta observatie – cand se lucreaza la nivelul asta, nu se cumpara doar un product placement pentru Audi-ul A8, ci majoritatea masinilor care apar in film (intr-o situatie pozitiva pentru ele) apartin concernului – vezi lamborghini-uri, R8, audi-uri mai vechi etc.. Idem la 007, pe langa Aston Martin-ul lui James Bond apar Jaguaruri, Forduri, Range Rover-uri (toate din grupul Ford la vremea aia).